MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，休学学生谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，休学学生中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

摘要：裸辞作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，裸辞MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。在黄瑞玲看来，正r重疫情后个性化、正r重定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

同时还宣布将实施分批用餐制度，通过避免餐厅过于拥挤。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，启人中国市场潜力巨大，启人不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，休学学生MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，休学学生MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

迎接变化此前为市场重启做准备时，裸辞我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，正r重能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，正r重另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、通过踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，启人黄瑞玲表示，启人再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，休学学生曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，裸辞能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，裸辞另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，正r重其中前往香港的短途航线历时3天2晚，正r重将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

7月31日起，通过MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。同时，启人MSC地中海邮轮方面还表示：启人目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。